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如何裝置攪拌設備水泥混凝土拌和運輸車的拌和設備類（lèi）似於水泥混凝土拌和機。圖13-3所示為液壓機械傳動的拌和運輸車的拌和設備總成，主（zhǔ）要由拌和筒、拌和筒驅動設備、裝料和卸料設備、拌和筒支承設備及供水係統（tǒng）等組成。
工作時發動機經過取（qǔ）力（lì）傳動軸、液壓傳動係統及齒輪減速器驅動拌（bàn）和筒（tǒng）滾動。拌和筒（tǒng）正轉時進（jìn）行拌和或（huò）裝（zhuāng）料，回轉時卸料。拌和筒的轉速和滾動方向由操作（zuò）人員依據車（chē）的工作狀況，經（jīng）過改動（dòng）液壓馬達的斜盤視點來實現。 1，拌和筒結（jié）構 大部分拌和筒都選（xuǎn）用梨形結構（gòu），是一個變截麗麵不對稱的雙錐體，外形似梨，從中部直徑最大處向兩端對接著一對不等長的截頭圓錐，底段錐體（tǐ）較短，端麵關閉；上端錐體較長，端部開口，低端（duān）麵上安裝著（zhe）中心轉軸，上段錐體的外部有一條環形滾道。整個（gè）拌和筒經過中心轉軸和（hé）環形滾道傾斜臥置，固（gù）定於機架上的調心軸承和一（yī）對支承滾輪組成三點支承結構（gòu），所以能（néng）平穩地饒其軸線滾動。拌和筒的驅動力來自於液壓馬達對中心轉軸的驅動。 混（hún）凝士拌（bàn）和運輸車的拌和設備 1-裝料鬥 2-環形滾（gǔn）道 3-拌和筒 4-；聯接法蘭 5-減速器 6-附（fù）加車架 7-支承滾輪 8-調節機構 9-活動卸（xiè）料溜槽 10-固定卸料溜槽 拌和筒內（nèi）部結（jié）構如圖13-4所示。拌（bàn）和筒縱向沿內壁對稱地焊接著兩條接連的帶狀螺旋葉片2，當拌（bàn）和筒（tǒng）滾動時，葉片被帶動作繞拌和（hé）筒軸線（xiàn）的螺旋運動，對混凝土進行拌和或（huò）卸料。為提高拌和（hé）效率，筒內還裝有輔佐拌和葉片3。 |
